Detroitas Tad un tagad

• Detroitas Tad un tagad

Kad turīgāko amerikāņu pilsēta tagad personalizētu neapmierinātas amerikāņu sapnis. XX gadsimtā, Detroit ir kļuvusi par lielāko centru automobiļu rūpniecībai. Bet otrajā pusē gadsimta sakarā ar degvielas krīzes iedzīvotāju (pārsvarā baltas) sāk pamest, rūpnīcas slēgtas, un pilsēta pamazām pārvēršas par spoku, kas lielākoties paliek jau šodien.

Šodien būs interesants pārskats par sērijas-bija pagājis. Tāpat arī atcerieties stāstu par Detroit.

Detroitas Tad un tagad

Factory-Packard Nord, 1930. No 1958. līdz 1999. gadam, platība tika izmantota kā industriālajā parkā. Starp nomniekiem bija ASV armija, noliktava rotaļlietu, vairāki uzņēmumi ir iesaistīti tirdzniecībā ar transportlīdzekļu rezerves daļu noliktava un lielveikalam. 1999. gadā bijušās rūpnīcas konfiscēja pilsēta nemaksāšanas nekustamā īpašuma nodoklis, un kopš tā laika tukša un iznīcina. Ēka pa kreisi tika nojaukta.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Neighborhood Brás parks 1881. un 2013. gadā. Brush Park bija prestiža joma, kur beigās 19.gs. apmetās turīgākā iedzīvotājus Detroit. Dārgi savrupmājas ap 20 apkaimēs tika uzcelta uz augšu. Ar izaugsmei pilsētas 1900. iedzīvotāji savrupmājas sāka pārcelties uz citām vietām, un Brush parks pamazām pārvērtās graustu. Šodien no 300 luksusa mājām, kad tikai 70 pa kreisi.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Crossroads Woodward Avenue un Greyshet Avenue 1949.gadā un 2013. gadā. Attēlotie 1949 labajā pusē ēkas var redzēt Hudson veikalu, kas atrodas vietā 70 gadiem. Tā tika nojaukta 1998. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Grand Cirka parks 30. gados un 2013. gadā Grand cirka Park, kas atrodas uz centra Detroit zonā, ir zaudējis daudz ēku '90s un 2000s. Pa kreisi - ēkas viesnīcas Taller, kas tika nojauktas 1992. centrā - turēšana karkasa fasādi Adams teātris. Ēka tika nojaukta 2009. pusē - Detroit Statler Hotel, nojaukta 2005. gadā Jūs ievērosiet, ka vecās un jaunās fotogrāfijas baznīcas smailes, kas atrodas dažādās vietās. paplašināšanos Woodward Avenue 1936 gadā, zvanu tornis Metodistu Baznīcas ceļoja dziļi ceturksnī.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Par Woodward Avenue un Jāņa Ap ielā leņķis 1917. un 2013. Šajā pilsētas daļā saglabājušās daudzas vecās ēkas, bet lielākā daļa no tiem bija stipri pārbūvēta.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Teātris Harper 1941. gadā un 2013. gadā. Ēka celta 1939. gadā. 1973. gadā tas bija iegādājies uzņēmums Harpos kas mainīja zīmi un sāka izmantot telpu kā platforma izrādes smagā metāla grupām. Uzņēmums joprojām pastāv šodien, taču ēka ir pārdošanā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Rajons Jefferson Avenue un Conner ielā 1949. un 2010. In 1960, iedzīvotāju Detroit sāk strauji samazināties. Neighborhood East Jefferson Avenue reiz bija mājvieta vissvarīgākajiem rūpniecības uzņēmumu pilsētas, piemēram, Čalmerss, Hudson un Continental. Šo uzņēmumu zaudējumi bija postoša ietekme uz apkārtējām teritorijām, un ir novedusi pie masveida izceļošanu iedzīvotāju uz priekšpilsētām.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Ne visas jomas Detroit iekrita nolaists ar "dabisko" cēloņi. Paplašināšana Projekta skrejceļa vietējo lidostu joslas pieprasīja izpirkuma maksu vairāk nekā simts māju tiešā tuvumā Coleman Young lidostas. Šis process sākās 1994. gadā, un bija ļoti lēns un nejauši. Daļa no mājas bija nopircis un jānojauc nekavējoties, bet pārējie tika iegādātas, bet atstāja stāvot. Tā rezultātā, pārējie iedzīvotāji jomā tika ieskauj tukšas ēkas un neapdzīvotām teritorijām. Nepabeigta māja piesaistīja laupītāji, klaidoņi un ļaunprātīgos dedzinātājus. Pilsētas dienesti beiguši kalpotu rajona t. Lai. City "pagaidām", slēgta satiksme uz tās ielas. Tā rezultātā ielas ir kļuvušas aizaugusi ar zāli, un uz vakantajiem zemes gabalu sāka dump atkritumus. Kopā ar kritumu apgabalā, hit un nekustamā īpašuma cenas. Daļa iedzīvotāju ir pārliecināta, ka tas viss tika darīts ar nolūku, lai samazinātu izmaksas par iegādes teritorijas.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Factory Ford Pickett. Ēka ir pirmā Henrija Forda rūpnīca tika uzcelta 1904.gadā Midtown Detroitā uz piketu Avenue. Tur notiek uz visu pirmo auto zīmols Ford, tostarp pirmstermiņa modifikāciju modeļa T. ar pāreju uz masveida ražošanu, uzņēmumam vajadzēja jaunas ražošanas iekārtas. Lai to izdarītu, mēs izveidojām jaunu rūpnīcu Highland Park jomā, kā arī ķermeņa Ford Pikets 1910.gadā tika pārdota par Studebaker. Vēlāk tas atradās ieguves kompānija un veļas mazgātava. 2000. gadā ēka tika iegādāta un pārveidota par muzeju.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Ford Highland Park. 1910. gadā, Henry Ford pārcēlās ražošanu Model T rūpnīcā tuvāk mājokļu Detroitā jaunās plašās telpās uz Woodward Avenue. No konveijera montāža ieviešana 1913.gadā radīja apvērsumu autobūves nozari, taču drīz vien padarīja rūpnīcas veikals novecojusi un neatbilst ražošanas vajadzībām. Par ražošanu jaunā modeļa Ford Jauna rūpnīca River Rouge tika uzcelta 1927. gadā, jo veikalos Highland Park sāka ražot detaļas, kā arī, lai savāktu traktorus un kravas automašīnas. In 1956 ēkas daļā tika nojaukta, un platība bija tukšs, līdz brīdim, kad 1997. gadā tur tika uzcelta iepirkšanās centrs.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Laikā, kad tika uzsākta pirmo ēkām 1903. gadā uzņēmums Packard fabrika bija viens no visattīstītākajām auto augiem pasaulē. Kad tā konstrukcija, kas pirmo reizi starp rūpnieciskajiem projektiem Detroit, tika izmantots materiāls, piemēram, betona. Visu ražošanas komplekss platību 325 tūkstoši kvadrātmetru. m tika pabeigta 1911. gadā. Zaudēt tirgus luksusa automašīnu pēckara periodā, uzņēmums nevarēja pieņemt atšķirīgu nišu un velmēto ražošanu 1958.gadā. Līdz 90. telpas izmantotas kā noliktavas. Tad tika pamesta. Tā raksta, ka tas ir lielākais pamesta rūpnīca pasaulē.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Factory-Packard dienvidu 1925. Papildus mājokļu būvēts uz dienvidiem Grand Boulevard. Tur bija noliktavas ar rezerves daļām, uz kravas ražošanas līniju un jaudīgu elektrostaciju.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Packard montāžas līnijas, 1941. Daļēji samontēti auto iestādes pārvietoties pa tiltu pār Grand Boulevard. Viņš attēlā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Zudums lieliem uzņēmumiem, piemēram, Packard, Hudson un Dodge 1950, ir bijusi postoša ietekme uz austrumu daļā pilsētas, kur tā atradās lielāko rūpnīcu Detroit. Katoļu baznīca Sv Alberta bija garīgais centrs rajona Poltaun, kad mājās, vairāk nekā 40000 poļu imigrantiem. Baznīca brīnumainā kārtā izdzīvoja, bet šodien no poļu kopienas Bija daži iedzīvotāji, kuri gatavojas uz ekspluatācijā tikai reizi mēnesī.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Factory DeSoto. Pēc stūra Vaiomingas ielas un McGraw ielas reiz atradās liela rūpnīca, kas piederēja dažādos laikos dažādiem īpašniekiem: sakšu uzņēmumiem, General Motors un Chrysler. In 1937, Chrysler pārvietots šeit Desoto automašīnu montāžas līniju, kas tur tiek ražots līdz nāvei zīmols 1960. Līdz 2003. gadam, stikls tiek ražots Chrysler automašīnām. 2011.gadā rūpnīca tika nojaukta.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Pārsteidzoša darbinieku priekšā rūpnīcas ražošanas transmisijas un asu Chevrolet, 1945.. Pēc Otrā pasaules kara, kas strādā automobiļu rūpnīcas Detroit pieprasīja 30% algas pieaugums dēļ stipri paaugstinātu dzīves dārdzību. Kad General Motors atteicās, vairāk nekā 300 tūkstoši strādnieku streiku, kas ilga 113 dienas. Konflikti ar arodbiedrību 1940 un 50., bija viens no vairākiem iemesliem atsaukšanas automobiļu ražošanu ārpus Detroit.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Detroit ir bijusi un joprojām ir viens no visvairāk izolētā pilsētām Amerikā. Blacks dzīvoja Detroitā, gandrīz kopš tās pirmsākumiem, bet pirms Pirmā pasaules kara to skaits bija neliels, un tie ir bez problēmu iekļaujas vietējā sabiedrībā. Kara pilsētā uzliesmojums sāka ierasties melnā un baltā iedzīvotāji dienvidu valstīm, kas vēlējās atrast labi apmaksātu darbu aizsardzības nozarei. No melnā iedzīvotāju pieaugumu un importētas no dienvidiem rasu aizspriedumiem noveda pie sabiedrības noslāņošanos un atsevišķas apkaimes, skolas, viesnīcas izveidošanu un tā tālāk. P. melnas iedzīvotāji. Šajā foto - ārstiem un medicīnas studentiem, sēžot uz soļiem Dunbar slimnīcas - pirmo slimnīcu melnādainie Detroitā, kas tika noteikta parastā daudzdzīvokļu ēkā. Balti melni slimnīcās var atteikt medicīnisko ārstēšanu, ņemot vērā to ādas krāsu. 1928. gadā slimnīca pārcēlās uz ēku nedaudz vairāk, taču sākotnējā ēka kļuva par muzeju. Jo fotoattēlu 1922. un 2012. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Pirmais lielais vilnis melno imigrantu ieradās Detroitā Pirmajam un Otrajam pasaules kariem, ar izaugsmi militārās ražošanas un turpmāko darbaspēka trūkumu. Melnas dienvidnieki bija lured pilsētas solījumu lielākas algas un augstāku dzīves līmeni. Bet viņi nāca laikā, kad Detroitas jau piedzīvo akūtu mājokļiem, kas vēl vairāk pastiprina trūkuma dēļ lielo pieplūdumu iedzīvotājiem. Lai kaut kā risināt mājokļu deficīts, visā pilsēta sāka būvēt federāli finansē mājokļu kompleksu, ko sauc par "mājokļu projekti" (Ņujorkā, viņi tagad sauc pradzhektami). Sākotnēji tie tika izveidota, pamatojoties uz rasi ar atsevišķu dzīvojamo melnā un baltā krāsā. 1941. gadā lēmumu būvēt dzīvojamo kompleksu Sodzhorne-Patiesību, izraisīja masveida protestus, ko vietējie iedzīvotāji, kuri centās, lai novērstu melnā viņas baltās zonas. 27. februāris, 1942. simtiem baltu apkopoti par Nevadas ielā, lai novērstu melnā pārvietojas jaunu mājokli.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Konfrontācija ātri pārvietot uz daudziem cīņas un brawls. Par laimi, neviens netika nogalināts. 40 cilvēki tika ievainoti un vairāk nekā 200 tika arestēti. Tie galvenokārt bija melns. Pāreja bija jāaptur, un pilsētas amatpersonas sāka meklēt problēmas risinājumu.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Pēc mēnešiem ilgas apspriedes amatpersonas nenāca klajā ar kaut ko labāku, nekā mēģināt veikt melnās atkal, bet ar policijas palīdzību. Foto rāda furgoni ar īpašuma rīkotājiem, kopā ar daudziem policistiem un karavīriem, kas Detroitas Mičiganas Nacionālās gvardes. Šajā laikā, pārvietot notika bez starpgadījumiem, bet tas tikai vēl vairāk saasināt situāciju.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Pēc tikai gadu, rasu spriedze izraisīja ielu vardarbība un nemieri. 20. jūnijs 1943 konflikts starp melnu un baltu pusaudži Belle Isle izplatīties uz apkārtējiem rajoniem un ātri pārauga no sadursmes un daudzi laupīšanas spēkā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

21 th un 22 th jūnijs 1943 Woodward Avenue, kas iet caur centru Detroit, bija plunged haosu. Nemiernieki apgāza un aizdedzināja automašīnas, izlaupīja veikalus un sita garāmgājēji ar nepareizu ādas krāsu. Līdz brīdim, kad 3 dienas vēlāk nemieri beidzot tika apspiestas karaspēks, 34 cilvēki miruši un simtiem ievainoti.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Street cīnoties Brush parkā. In foto - pūlis balta deg melns auto, un policija mēģināja izklīdināt tos ar asaru gāzi.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Pēc 1967. gada jūlijā, rasu spriedzes atkal saasinājās plaši vardarbību. Tas notika pēc tam, kad neizdevās RAID Detroitas policijas pārvaldes kādā no nelegālo bāriem 12. ielā. Rajoni saskaras vilnis nemieru, laupīšanai un dedzināšana, kas ilga četras dienas. Šajā foto - pašā sākumā sacelšanos, un pūļa laupītāji, kuri aplaupīja veikali 12 ielas.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Kad pilsētas varas iestādes zaudēja kontroli pār situāciju, ļaunprātīgu dedzināšanu un izlaupīšanu izplatījās no 12. ielas visā pilsētā. In foto - ugunsdzēsēji kaujas aizsvilties stūrī Grand upes un Myrtle Avenue. Lielākā daļa tirdzniecības platības gar Grand River tika pilnīgi iznīcināts nemieru laikā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Laupītāji pie Autolombards stūrī Oakland un Owen. Lombardi ir vērsta ar vietējiem, kuri mēģināja iznīcināt visus parāda ierakstus glabājas iekšā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Izlaupīšana un dedzināšana izplatījās visā pilsētā. Daudzi rajoni nekad varēja atgūt no notikumiem 1967. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Karavīri Zemessardzes ar ieročiem, kuru mērķis ir nemiernieki.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Ugunsdzēsēji dzēst policijas aizsardzībā veikaliem gar 12 ielas. Abas ielas tika smagi cieta ugunsgrēkā nemieru laikā un palika tukša pēc tam daudzus gadus. Atkārtoti plānošana sākās tikai 1980. gadā, kad ielu tika paplašināta un izveidoja jaunas mājas.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Sacelšanās tika apspiesta tikai ievadot pilsētas sadalījumu ASV armijas, kuri bija spējīgi ātri atjaunot kārtību. 43 cilvēki gāja bojā un vairāk nekā 1000 ievainoti. 7200 tika arestēti. Pilsēta ir nodarīts liels kaitējums. No nikns ugunsgrēki dega dažām dienām visu ceturtdaļas. Sekas bija katastrofāla Detroitā, un sacelšanās 1967. gadā, kļuva par vienu no lielākajiem ASV vēsturē.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Velna nakts 1980 .. Sākot no 1970, arvien biežāk naktī Halloween sāka masveida dedzināšana māju Detroitā. Kas sākumā šķita blēņas un nedarbus, tā ir kļuvusi milzīga problēma pilsētu. Kā katru gadu skaits vakanto māju pieauga, un aizvien vairāk mērķiem ļaunprātīgos dedzinātājus. Kulminācijas brīdī 1984. gadā, Halloween bija vairāk nekā 800 dedzināšana Ēku naktī. Pēc tam, kad policija izdevies ievērojami samazināt to skaitu.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Baltā populācija Detroitas sākumā pastāvīga krituma kopš beigās 50-to gadu pagājušā gadsimta, un sacelšanās 1967.gadā tikai paātrināja šo procesu. Pārstāvji vidusšķiras sāka masveida pārcelšanos uz priekšpilsētām, kas noveda pie slēgšanas daudzskaitlīgajiem vietās pilsētā. Tas noveda pie pārpalikumu tirgū komerciālo nekustamo īpašumu un lielu skaitu brīvo ēku. Foto no 1967. gada - ceturtā daļa komerciālo ēku gar Grand Boulevard, kas tika pamestas un tad nojauktas 1980.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Attēlotie 1927 - vienreiz plaukstošu katoļu baznīca. Agnes ziemeļos Detroit. Rasu un demogrāfiskās izmaiņas ir samazinājusi skaita katoļu draudzes pilsētā un slēgšanas baznīcas 2006. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Par zādzību no metāla no pamestām ēkām, kā destruktīvu, kā dabiskā samazinājuma sekas, bet ir daudz ātrāk. Zagļi veikta ēkas visu, kas ir mazākā vērtība. Lai nokļūtu metāla viņiem ir, lai atvērtu sienām un grīdām ēkas un pārvēršas nepiemērots turpmākai lietošanai. Pēc slēgšanas 2011. gadā slimnīca Detroit Hope bija safasēti pārdošanai, un lielākā daļa no tā aprīkojumu paliek savā vietā. Kad īpašums tika arestēts par izvairīšanos no nodokļu maksāšanas, apsargi noņemts no vietnes un izķidātas slimnīcu tikai dažas dienas. Šajā foto - 2012. gada maijā un 2013. gada oktobrī.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Kopā ar samazināšanu iedzīvotāju Detroitas iestādes sāka slēgt, kad vairs nav ugunsdzēsēju depo, policijas iecirkņus, skolas un bibliotēkas. Šajā foto - bibliotēka no John S. Gray, kas ir viena no vecākajām pārdzīvojušais ēku pilsētas bibliotēkā. Tas atvēra savas durvis 1906.gadā, un slēdza 1971. gadā ēkā kādu laiku, tas bija kopienas centrs, bet ir bijis brīvs 15 gadus.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

1975 Wing High School District Highland Park bija spēcīga uguns, kas iznīcina sporta zāle un peldbaseins. In 1985, spārns tika atjaunota uz Mākslas centra City College. Centrs tika slēgts 2009. gadā finansiālu problēmu dēļ. Šajā foto - 1985. un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Centrālā stacija ir viens no visvairāk atpazīstams pamešanu Detroit. Tas tika atvērts 1913. gadā pie augstumā dzelzceļa bums America. Station tāpēc nekad strādāja ar pilnu jaudu, un tika slēgtas 1970. Ēka tika pamesta 1988. gadā. Šajā foto - 1915 un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

In godīgumu jāatzīmē, ka ne visi ir slikti Detroitā. Ir pozitīvi aspekti. Tie ir maz, bet tie būtu skaidrs, ka pilsēta joprojām ir iespēja. Zemāk - bildes objektu atgūt. Tie, kas tika saglabātas no pilnīgas iznīcināšanas.

38. Grand Army Of-Repablik Building. Uzcelta 1899. gadā biedriem Brālība veterānu Civillikuma kara ēka stāvēja pamesta kopš 1982. gada. 2011.gadā tā tika pārdota jaunam investoram, par 220 000 ASV dolāru. Par šo summu jums ir, piemēram, varēs iegādāties ļoti pieticīgs dzīvokli Ņujorkā. Bet tas ir tas, kas piesaista investorus. Šobrīd ēka ir atjaunota par īri birojiem un veikaliem. Foto no 2010. un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Vecās rūpnīcas ēka pārbūvēta atbilstoši skolā. Šajā foto - 2008. un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Vidusskolas slēgtas 2009. gadā. 2012. gadā ēka tika remontētas un atkārtoti izmantot skolā. Šajā foto - 2012. un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Hall simfoniskajam orķestrim. Ēka tika pamesta 1951. gadā. Restaurācijas darbu uzsāka 1970. gadā un veica 20 gadus. Šajā foto - 1970. un 2013. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad

Hotel Buk-Cadillac tika uzcelta 1924.gadā un pamesta 1984. gada foto - gados 2001. un 2014. gadā.

Detroitas Tad un tagad Detroitas Tad un tagad